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<p>美国总统奥巴马于2009年3月19日访问加利福尼亚州的一家电动汽车测试中心,感叹国家对外国石油的依赖</p><p>“问题是,几十年来,我们已经避免做一个国家必须做的事情,把挑战转化为机遇,“奥巴马说</p><p> “因此,今天我们进口的石油比9/11更多</p><p>1908年的T型车获得了比2008年销售的典型SUV更好的汽油里程</p><p>即使我们的经济已经被新技术改造,我们的电力网格与半个世纪前的情况大致相同</p><p>“我们之前写过关于奥巴马在进口石油和电网方面的立场</p><p>但是T型车的行驶里程比SUV好吗</p><p>真</p><p>为了回答这个问题,我们首先想看看“2008年销售的典型SUV”的里程数</p><p>有很多方法可以分割和提高燃油效率数字,查找自己特定车辆的行驶里程要比决定“典型SUV”的行驶里程要容易得多</p><p>但是环境保护局发现轻型卡车 - SUV所属的车型 - 在2008款车型上平均每加仑18.1英里</p><p>最高效的SUV比这更好 - 一辆Jeep Compass在城市中获得23英里/加仑,28在高速公路上 - 但奥巴马称“典型”</p><p>为了找出模型T的平均值,我们咨询了模型T:百年历史的作者Bob Casey,以及密歇根州迪尔伯恩亨利福特博物馆的交通策展人(该博物馆以福特命名,但独立于福特汽车公司(Ford Motor Co.)他说,对于T型车的里程数的最佳估计是每加仑20英里,尽管它可以在适当的条件下获得25英里</p><p>奥巴马在技术上是对的</p><p>但他的意思是,我们在100年内没有获得更多的燃油效率</p><p>这是一个范围</p><p>让我们来看看今天的SUV与1908年的T型车之间的区别</p><p>首先,凯西说,Model Ts达到了每小时40英里的最高速度</p><p>他们把机油耗了大概一个月左右</p><p>原来的上衣是用帆布制成的,没有加热或冷却系统</p><p>他们也没有现代汽车的安全功能:没有保险杠,没有气囊,没有安全带,没有防抱死</p><p>这些车有大而瘦的轮子,可以更容易地清除岩石,车辙道路上的障碍物</p><p>他们过快地转弯他们可能会翻倒</p><p>如果你坠毁了,挡风玻璃通常会碎成尖锐的锯齿状碎片,可能会把你切成丝带</p><p> “政府不会允许任何人今天出售Model Ts,因为他们太不安全了,”凯西说</p><p> “这是一辆今天没有人会定期使用的汽车</p><p>这不是一个公平的比较</p><p>”我们同意这两辆车完全不同</p><p>但奥巴马在讲述自己的声明时非常谨慎:“1908年的T型车获得了比2008年销售的典型SUV更好的汽油里程</p><p>”只要你不考虑里程以外的任何因素,