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<p>嘿,周五晚上,我看到Shai Agassi谈论看起来非常严重的电动汽车基础设施</p><p>他的方法和公司BetterPlace.com已经制定了电动汽车计划以及实现这一目标所需的条件</p><p>德意志银行摘要:“...... Better Place的方法”有可能完全消除汽油发动机</p><p> “丹麦,以色列和加利福尼亚政府似乎对此进行了审查和说服</p><p>这些来自财富:旧金山湾区领导人周四宣布,国会正在考虑救助美国汽车业依赖消耗化石燃料的大型SUV</p><p>一个价值10亿美元的区域电动汽车充电站网络计划</p><p>硅谷创业公司Better Place将建立网络,在旧金山,圣何塞和奥克兰的街道上部署数千台电动汽车充电器</p><p>这些城市将进行电池更换</p><p>车站已连接,以便驾驶员可以长距离行驶</p><p> Best Place由前SAP执行官Shai Agassi创立,并与以色列,丹麦和澳大利亚政府达成协议,建立电动汽车网络</p><p>这是美国资金充足的创业公司的首次搬迁</p><p> S.市场</p><p> Bay Area网络的建设将于2010年开始,并将于2012年实现商业化</p><p>纽约时报的John Markoff似乎相信通过出售电力重新构想汽车行业......来自私营部门的[Agassi]企业合作伙伴2亿美元,包括以色列公司,大型色彩运输和技术控股公司,Vantage Point Venture Partners,以及一群私人投资者,包括葡萄酒巨头Edgar Bronfman Sr.和前世界银行领导人James D. Wolfensohn</p><p>这家以色列公司今年早些时候宣布投资1亿美元</p><p> Jonathan Shapira向德意志银行提交了德意志银行报告的要点:Project Better Place“可能会消除汽油发动机”据报道,德意志银行已派出分析师研究Project Better Place的商业计划并得出结论认为这可能是一种“范式转变“”这对汽车行业造成了“巨大损害”</p><p>分析师在报告中写道:“我们看到车辆拥有和推广的方式发生了变化</p><p>”看看Better PLC的模型,我们得出结论,纯EV不应该比汽油/柴油贵</p><p> “据分析师称,一份典型的合同每月费用550美元,每年提供18,000英里里程</p><p> Project Better Place将运行一个充电基础设施,允许消费者为他们的家庭或公共充电站充电</p><p>德意志银行发现Project Better Place客户每英里支付7美分的燃料,即使考虑到电费和电池折旧费用</p><p>欧洲人每英里24美分,美国人每英里15美分(每加仑20英里)与每加仑3美元相比,

作者:澹台姥铜