奇点

都城低音,用29块的距离将连接雷蒂罗和圣特尔莫邻里,是在乘客方面最重要的城市,共涉及大约每天举动30条公交线路30万人,现在可以将旅行时间从30分钟减少到11分钟。这项工作需要7个月的工作造成了严重的困难,在交通,因为它涉及的途径莱安德罗·阿莱姆ñ和帕塞欧科隆连接城市的北部和南部的局部封闭。正如该市交通管理部门所指出的那样,Metrobus del bajo将在2018年的第二阶段延伸至La Boca社区。随着@Guillodietrich开创#MetrobusDelBajo🤘🏻🚌30万个受益者和延伸2.9公里,它始终是更好地携手合作! pic.twitter.com/crt9SwYhF7- Juanjo门德斯(@juanjom)2017年6月6日他在谈到周二宣誓就职,在总统毛里西奥·马克里,市政府的领导头上仪式,奥拉西奥·罗德里格斯Larreta说, Metrobus“是一个有效的模型,让很多人受益”。 “上周我们收到了一个奖为在德国运输年度最佳项目由都城的9 de Julio。这是(交通部长),威廉·迪特里希和他见面,”罗德里格斯说Larreta。他说,在“该地区的交通,当我们做其他的工作,是帕塞欧戴尔巴霍,这是50年来最大的道路工程,城市进一步提高,这是将高速公路连接到香格里拉高速公路银色与北出口即伊利亚“。他说,在未来,“伟大的挑战是继续与布宜诺斯艾利斯省的工作。现在有一百万到一百万辆汽车每天进入城市的,我们必须去一个更好的长途公共交通工具代替它” 。在这方面,他表示“城市间的公共交通将帮助人们更好地乘坐公共交通工具前往城市”。贝斯的Metrobus的工作已于11月开始,并且通过中央车道的切割在交通中造成了许多问题。走廊有2.9公里,25个paradores分开大约四个街区。与以前的Metrobuses一样,工作完成了人行道,更好的照明,信号量与行人倒计时和16,000平方米的绿地。对于汽车来说,除了Córdoba和Sarmiento之间的区域外,大部分路线将是手动三条自由车道加一站,每侧两条。他们还为Microcentro区域内的卡车和蓝色箱子安装了码头,用于装卸商品。新电路势力修改某些线路的路线:北行,第2行和103莫雷诺,帕塞欧科隆,香格里拉Rabida,海军准将城,玻利瓦尔,Avenida de Mayo大道去继续你的路线。 111号线将不再向贝尔格拉诺左转。一条扶手将安装在委内瑞拉,并将继续通过Azopardo和Belgrano。第159行,在其分支BarrioGráfico和Ramal 2,将穿过街道Perón,Leandro N. Alem,并将继续前进。