奇点

<p>从我在铁路露台的卧室窗户,我可以看到北米德兰公司的骄傲:诺曼顿车站,于1840年开通</p><p>它被一座带顶棚的桥接近,从一个宽阔的楼梯通往一个宽敞的预订大厅</p><p>四分之一英里长的宽阔,平坦的平台可以乘坐18次长途列车</p><p>等候室里有一股欢快的煤火,总有搬运工帮助乘客</p><p>有华丽的茶点室</p><p>诺曼顿站是一个维多利亚时代的奇迹</p><p>现在走了,一切都消失了,除了一小段平台和一个公共汽车站的庇护所,不常用于利兹的塞子</p><p>建筑物在拆除后被拆除</p><p>没有更多的泰晤士 - 克莱德表达,或“所有车站到曼彻斯特维多利亚”</p><p>该车站曾经是一个社区的核心和灵魂,是一个喧嚣,商业,来往遥远的地方的地方</p><p>浪漫,甚至</p><p>简短的相遇,大多数英国浪漫电影,都是在一个名为Carnforth的电视台周围拍摄的,苏格兰人的传单在那里大肆宣传</p><p>今天的车站要么是没有灵魂的停车场,要么是不情愿地允许火车离开的购物中心</p><p>它们证明了咖啡连锁店和时装精品店的时代</p><p>也许这就是旅行者想要的</p><p>一项运输焦点调查使得伯明翰新街改造成为该国第三好的车站 - 零售铁路的最终胜利</p><p>有几十家商店出售我不想购买的东西,但火车仍然来自狭窄,寒冷,地下的平台,无处坐着,迷茫的乘客碾磨试图寻找逃生路线</p><p>伦敦国王十字街最受欢迎</p><p>它可能是一个建筑杰作,但如果你在旅途中它是垃圾</p><p>没有足够的座位,人群茫然地盯着怪物离开板,几乎没有给你足够的时间赶上你的火车</p><p>也许这是因为私有化的运营商与零售商合作,让我们赶到购物区</p><p> St Pancras被评为第二好</p><p>你有没有试过穿过那里的自行车手提箱战士</p><p>幸运地逃脱,只有一个伤痕累累的胫骨</p><p>并且不要试图找到本地服务</p><p>他们完全在另一个地方,商店较少,因为通勤者没有时间购买欧洲之星旅行者出售的连锁店垃圾</p><p>给我一个诚实到善的站,火车比“零售体验”更重要</p><p>像1级上市的哈德斯菲尔德这样的车站,其古典外观是该系统上最自豪的建筑声明</p><p>它有两个酒吧,墙上有适当的啤酒和适当的啤酒和铁路画,饮用者看起来好像可能会去纽卡斯尔(另一个很棒的车站)</p><p>还有一只车站猫</p><p>车站是 - 或应该 - 魅力的地方</p><p>我喜欢登上宏伟的布里斯托尔寺庙米兹,知道我可以去Bodmin,Dawlish,Abergavenny,Ludlow,Haverfordwest或Great Malvern</p><p>但不是加的夫,这不是一个国家的站</p><p>或者回到血腥的新街</p><p>或者德比 - 尽管有改造,但没有特色</p><p>不,给我一点是普雷斯顿的混乱</p><p>或者赫尔·帕拉贡(Hull Paragon),它刚刚设法保留了一些名副其实的美德</p><p>或格拉斯哥中心,一个真正的终点站,来自英格兰的终点 - 现在是布坎南街和St Enoch(一个巨大的购物中心的地点:至少是一个诚实的转变)关闭以来的唯一一个</p><p>皇后街是通往岛屿的铁路,是一个几乎没有功能的建筑工地,零设施,在英国被评为最差</p><p>作为一名铁路工人的儿子,一名非司机和一辆不安分的火星车,我去过英国大多数有火车站的地方</p><p>在成长过程中,我最喜欢的是大型交叉路口,如Carlisle Citadel,Perth,Crewe和唐卡斯特,火车站的香格里拉</p><p>多年来,我是通往尤斯顿(一个垃圾场)的通勤者,然后是巴特西的皇后镇路,这真的是维修站</p><p>自从蒸汽被淘汰以来,已经过去了八十年,但在我写作的时候,我离北约克郡沼泽铁路只有几英尺远,这里每年都有超过30万的怀旧游客</p><p>一个名叫雷普顿的火车头刚刚过去了</p><p>它退出了精心修复的皮克林站,这显然不是零售攻击课程</p><p>这就是车站应该如何,